2008 GSX1300R 隼の新着情報
流失かどうか分かりませんがyoutubeに2008 GSX1300R 隼のプロモーションビデオがアップされていました。
海外の記事より
Suzuki Hayabusa to “prawdopodobnie” najlepszy motocykl świata. O ile można się spierać o to, czy rzeczywiście jest on najlepszym motocyklem świata, o tyle jest prawie pewne, że w tej chwili firma Suzuki nie bardzo jest w stanie zrobić coś lepszego od modelu Hayabusa (GSX1300R). Nowa Hayabusa jest tego najlepszym przykładem.
2本出しマフラーは変わりませんがトライオーバル形状で外観が向上。
他にはランプ類がLED化されています。
全体がスリム化、エアダクト部分が別ピース構造のようです。（GSX-R1000の反映と思われる。）
フロントから見るとスリム化が更に分かりやすい。全モデルに似てるけど、ヘッドライトとエアダクト部分がちがいますね。エンジン周りも横幅が短いように思えます。（クランクケース新設計？）
HIDヘッドライトは全モデルと同様に採用。ウインドスクリーンも前モデルは「首がもげる」と不評だったせいか、高さを上げている様子。段つきをはっきりとつけてきました。
リヤビューは結構変更されました。マフラーがトライオーバル。埋め込みのウインカーがかっこいいです。
エンジンをアップでみると新設計エンジンではなく、従来のシリンダー別体の3ピース構造です。でも横幅が短くなったように思うんだけどナー。
メーターもGSX-R1000風になりました。ギヤ段表示のとなりのABCは走行モード（燃費モードかな？）
多分ここで走行モードを切り替える
あと各装備が近代化され、倒立フォークはインナーチューブをコーティング、フロントブレーキをラジアルキャリパー化で以前のように高速走行でキャリパーが開くことは少ない？と思います。
排ガス規制ユーロ3で馬力が落ちるかなー？と思っていますが、多分大丈夫？これなら新モデルを納得して買えそうです。（どうしようか？）
